純電車的高低溫濕熱試驗步驟!
發(fā)表時間:2023-04-04 網(wǎng)址:http://m.eflory.com/ 編輯:admin
寶馬選擇扎根中國卻贏在全球,這一本土化戰(zhàn)略證實了當今中國是當之無愧的汽車發(fā)展先鋒,中國市場具備了電動化、數(shù)字化和零碳化方面的活力和創(chuàng)造力,不僅僅只贏得了中國市場上消費者的心更是全世界的。寶馬率先打造的純電動車其動力單元核心就是動力電池,電池的成本、比能量、循環(huán)壽命、安全性和可靠性等是影響電動汽車發(fā)展的重要因素,接下來星拓環(huán)境將展開解說純電動汽車電池的高低溫濕熱試驗的試驗過程。
一、試驗項目:高低溫濕熱試驗
二、試驗設備:星拓AH-系列高低溫濕熱試驗箱
三、試驗條件:24小時循環(huán)變化
四、試驗要求:蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗后30min內(nèi)的絕緣電阻值不小于100Ω/V。
五、試驗步驟:
1、升溫試驗:在3±0.5h內(nèi),將測試區(qū)的溫度連續(xù)升至80℃,升溫速率應限定在圖2的陰影范圍內(nèi)。在該階段,除最后15 min相對濕度可不低于90%外,其余時間的相對濕度都應不低于95%,以便使試驗樣品產(chǎn)生凝露。
2、高溫高濕恒定試驗:將測試區(qū)的溫度維持在40±2℃(或55±2℃)的范圍內(nèi),直到從升溫階段開始算起滿12±0.5h為止。在該階段,除最初和最后15min相對濕度應不低于90%外,其余時間均應為93±3%。
3、降溫試驗:將測試區(qū)的溫度在3至6h內(nèi)由40±2℃(或55±2℃)降至25±3℃。降溫速率應限定在下圖2規(guī)定的陰影范圍內(nèi)。在該階段,相對濕度有兩種變化方式:變化1:除最初15 min相對濕度應不低于90%外,其余時間均應不低于95%。變化2:允許相對濕度不低于85%。
4、低溫高濕恒定試驗:將測試區(qū)的溫度維持在25±3℃,相對濕度應不低于95%,直至從升溫階段開始算起滿24h為止。其中最高溫度+80℃,循環(huán)次數(shù)5次。室溫下觀察2h。
以上就是純電車電池的高低溫濕熱試驗的整個試驗過程,新能源的變革不是一朝一夕,也不是一口能吃成一個大胖子的結(jié)果,中國在這方面能做的就是在探索中前進,而星拓環(huán)境能做的就是提供研發(fā)過程中的所需的試驗檢測設備。
星拓環(huán)境扎根環(huán)試設備20余年,擁有多項國家發(fā)明專利自主研發(fā)技術(shù),以“推動中國質(zhì)量進步”為己任,提供高性價比高質(zhì)量產(chǎn)品;致力于開發(fā)滿足各行業(yè)所需的模擬氣候環(huán)境試驗設備、力學試驗設備等,若有任何高低溫濕熱試驗箱的相關(guān)需求,可隨時聯(lián)系廣東星拓環(huán)境試驗設備廠家進行咨詢,星拓工程團隊可為您提供一對一專業(yè)的技術(shù)咨詢與指導。